Jelcz 272 MEX 1:43 kit żywiczny, Gdynia

Witam Ponownie,
Prace przy ZiU-9 mają się już końcowi więc zabrałem się za kolejny temat czyli Jelcza Mex-a. Jakiś czas temu udało mi się kupić zestaw na allegro a że zawsze chciałem mieć Ogórka w swojej kolekcji więc długo się nie zastanawiałem. Będzie to mój pierwszy model całkowicie wykonany z żywicy więc trzymajcie kciuki Wink

.

Na pewno będzie to model autobusu z Gdyni i tu pytanie i prośba do znawców tematu:

Poszukuję zdjęć lub informacji o Ogórkach które jeździły ( jeśli tak było ) na linii 134 lub 133 - Płyta Redłowska - Stocznia . Chciałbym zbudować model takiego pojazdu ale nie doszukałem się żadnych fotek.

Dla Zainteresowanych artykuł o 50cio leciu tej linii:
[link widoczny dla zalogowanych]

Przy budowie będę się kierował wskazówkami zamieszonymi przez kolegę jat02
http://www.motoshowminatura.fora.pl/warsztat,45/jelcz-mex-zestaw-zywiczny-porady-praktyczne,16453.html

W wielu relacjach które były na temat MEX-a nie otwierają się niestety fotki a szkoda bo przydał by się materiał porównawczy.

A teraz zapraszam do relacji. Wszelkie uwagi i wskazówki jak zwykle mile widziane Smile

Tak wygląda kit który nabyłem drogą kupna:

Jak przeglądałem rysunki MEX-a to zauważyłem że brakuje mi sporej liczby siedzeń. Na szczęście silikon i żywica byłby w drodze do odlania zwijaków do Ziutka więc przy okazji eksperymentów z żywicą odlałem sobie brakujące siedzenia.

Jak na pierwszy raz to jestem zadowolony z efektu. Na pewno muszę jeszcze dopracować kilka kwestii z odlewaniem więc przyjmę chętnie wszelkie wskazówki.

Dziś udało mi się wypiłować okna co wcale nie było prostą sprawą i zacząłem szpachlować reflektory w zderzaku i pokrywy dachowe. Zabrałem się najpierw za nadwozie licząc że postępy z jego budową zmotywują mnie do pracy nad wnętrzem gdzie już nie będzie tak prosto. Co do nadwozia to chcę tylko wyciąć zagłębienie na tablicę z opisem linii z prawej strony pojazdu.

Hehehe, kit dobrze znany...
Sporo z tych części jest wydłubane przeze mnie, w trakcie prac nad moim ogórkiem:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/warsztat,45/jelcz-mex-1-43,3661.html
Cóż, na pewno skończysz swojego przede mną, bo mojego na jakiś czas "odwiesiłem na kołek"... Skończyła się motywacja Sad

Kibicuję.

Dziękuję Jarku,

Z twoją relacją zapoznałem się przed budową i podziwiam zarówno umiejętności jak i detale które wykonałeś. Te siedzenia wyglądy mi znajomo Laughing

. Płyta podłogowa też chyba jest twojej roboty?

Muszę przyznać że jestem pełen podziwu dla autorów tego zestawu.

Na pewno wykorzystam przetarty szlak przy budowie choć nie chcę iść za bardzo w detale wnętrza bo boję się że utknę z budową.

Jeśli chodzi o wnętrze to plan jest taki że chcę w miarę wyrównać płaszczyzny płyty podłogowej a potem ją okleić folią samoprzylepną i zdetalować taśmą aluminiową. Podpatrzyłem tą metodę tutaj:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/relacje-i-prezentacje,21/ikarus-280-warszawa,13291.html

Wydaje mi się to że to będzie szybsza metoda niż próba szpachlowania całej podłogi.

Fotele będę robił tak jak Jarek.

Na razie odciąłem pokrywę silnika ostrzem - piłką Olfy aby ułatwić sobie oklejanie:

Przygotowuję też sobie szablony do wyginania poręczy do foteli. Fajną sprawą jest to że w płycie podłogowej było już wytrasowane większość otworów pod fotele. Wystarczyło je tylko nawiercić a potem wytrasuję te których brakuje.

Wnętrze planuję zrobić w tej kolorystyce:

Dziś popracowałem trochę nad nadwoziem. Strasznie nie podobały mi się te pionowe linie podziału blach i pozbyłem się ich za pomocą Dremela z tarczą ścierną 240. Na zdjęciach też nic podobnego nie widziałem. Moim zdaniem model dużo na tym zyska i nie będzie taki kanciaty. udało się usunąć prawie wszystkie. Z resztą będę musiał pokombinować nożykiem.

Te pionowe linie podziału blach są całkiem na miejscu. Na wielu autobusach linie łączenia pasów blach nadwozia byłu maskowane listwami. I na zdjęciach to widać. Jeśli listew nie było trzeba w tych miejscach naciąć linie wgłębne.

Taki mam zamiar żeby zrobić wgłębne linie Very Happy

.
Miałem na myśli formę linii podziału blach a nie fakt ich istnienia ale o tym nie napisałem faktycznie .Wydaje mi się też że było ich mniej niż na modelu. Np. na tym zdjęciu widzę 3 linie mniej więcej co dwa okna.

[link widoczny dla zalogowanych]

Specjalnie wybrałem kolorowe zdjęcie bo na czarno białych w ogóle nic nie widać.

Już raz pisałem w innym wątku o tym, żeby nie wzorować się na "zabytkach", które powstały w obecnych czasach. Sposób wykonania niektórych elementów dalece odbiega od oryginału ze względu na możliwości oraz uproszczenia stosowane przez osoby, które wykonują te prace.

Bynajmniej nie wzoruję się na zdjęciu odrestaurowanego weterana.
A pokazałem je tylko na potwierdzenie mojej teorii na temat linii podziału ponieważ na współczesnym zdjęciu lepiej widać szczegóły.

Wzoruje się natomiast na monografii :
Wojciech - Połomski "Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970" , WKŁ

[link widoczny dla zalogowanych]

Raptem 4 zdjęcia ale jakiś pogląd dają, oraz na zdjęciach z epoki np:

Link do zdjęcia w pełnej rozdzielczości:
[link widoczny dla zalogowanych]

Podsumowując:

Doszedłem do wniosku że na prawdziwym pojeździe nie było pionowych linii podziału w takiej formie jak na modelu. Ponadto po prostu mi się takie nie podobały ( a to kwestia subiektywna ) więc je usunąłem.
Teraz będę rył linie wgłębne tylko najpierw muszę ustalić gdzie one były.

Rdza wyciąga linie podzialu "na wierzch" Wink

Jednoczesnie - w modelu 1:43 będą to ledwo widoczne kreski...:

z tego wynika , że łączenie blach było pod każdym słupkiem

EDIT: Nie cytujemy zdjęć.
I nie cytujemy posta poprzedzającego w całości - Regulamin pkt 7.
Mod.

Pytanie na ile jest to autobus oryginalnie zachowany, być może kiedyś przechodził remont i zastosowano taką technologię albo w modelu 043 spojenia były inaczej niż w mexie.
Według mnie raczej takie spojenia były jak napisał kolega marek2g co drugie okno. Myślę, że dobrym przykładem będzie model ruchowski z pierwszych lat produkcji. Zachowano w nim wiernie wiele szczegółów i odwzorowuje autobus z początku lat 70-tych więc może być tutaj dobrym przykładem. Wyraźnie widać spojenia co drugie okno.
Zgadzam się natomiast, że rysowanie takich spoin będzie miało gorszy efekt niż oryginalny odlew.

[link widoczny dla zalogowanych]

Dziękuję wszystkim za merytoryczny wkład i udział w dyskusji.
Aż boję się zapytać o rurę wydechową Laughing

Po dalszej kwerendzie po necie Wink

upewniłem się do swojej teorii że fabrycznie blachy miały długość na dwa okna i tak były łączone.

Przedstawiam dowody koronne:

Zdjęcia z renowacji Mexa w Muzeum Techniki w Brnie ( petarda galeria )

[link widoczny dla zalogowanych]

Poniżej garść zdjęć archiwalnych:

W związku z tym wytrasuję linie wg poniższego schematu który uważam za poprawny:

Co do efektu jak to wyjdzie to mam nadzieje że niedługo się przekonamy Laughing

Uważam też że kolega koland ma rację w kwestii remontów i że podczas nich mogły być dodawane listwy lub dodatkówe nity / śruby pod każdym słupkiem bo blachy już "wylatały" lub nie trzymały się pierwotnych mocowań.

Znalazłem też taką fotkę na której ewidentnie widać listwy pod każdym słupkiem Razz

[link widoczny dla zalogowanych]

Myślę że można przyjąć że obie wersje są poprawne Wink

Standardowy problem rodem głównie z lotnictwa 1:48 i jeszcze bardziej 1:72. Większość poszyć to blachy łączone nitami na zakładkę (blacha na blachę). Czy wystające łączenie czy wgłębne - tak samo błędne Wink

Ale jak dla mnie wklęsłe jest lepsze (+ nity?). Tą zresztą drogą poszła większość producentów modeli samolotów.
W ogórku blachy boczne były łączone na zakładkę czy na "styk" + listwa zaślepiająca połączenie? Czy ma ktoś jakieś dobre zdjęcia tego elementu konstrukcji?
[link widoczny dla zalogowanych] - tu wygląda trochę na listwę. Może było tak że listwa (i koniec blachy) był co 2 okno, a nity w pozostałych miejscach? Stąd na oryginalnych, zachowanych (i skorodowanych) egzemplarzach wygląda to na łączenia między wszystkimi oknami.

edit: to się rozpisałem Very Happy

fajnie że moje powyższe wątpliwości częściowo już się rozwiązały Wink

Skłaniam się do wersji że łączone na zakładkę fabrycznie a listwy dodawane podczas remontów.

Pora na konkurs - kto pokaze najstarsze (DOBRE) oryginalne zdjecie MEX'a Wink

na którym widać te obrastające w legendę "linie podzialu"...

I jednocześnie - jako wielki fan starych zabawek - odradzam opieranie jakichkolwiek teorii o wyglądzie oryginalnych aut - na ICH podstawie Wink

--- --- ---

I koland, tyle było o tym pisane, na cholere cytujesz fotki pod tymi samymi fotkami? To - nie uchodzi.