Jelcz 640 - kolorystyka

SE 2647 napisał:

(.....)Ale jest jeden szczegół który pozwala przypuszczać że modele są przygotowywane przez osoby urodzone po 1980. Takie rozjechanie się w czasie... Czy wiecie o co chodzi?

Dziwny Mag napisał:

To masz na myśli

[link widoczny dla zalogowanych] - ? Wink

SE 2647 napisał:

Bingo!!! GRATULUJE.

Panowie, niekoniecznie macie rację.
Model Jelcza 640 wzorowany jest na samochodzie z początku produkcji czyli z roku 1975. A wtedy wprawdzie odblaskowe naklejki nie były w Polsce powszechnie stosowane ale farba i owszem 😉
Dodatkowe oznakowanie ostrzegawcze BHP malowane było przed rokiem 1980 i to nie tylko na pojazdach ekspozycyjnych.
Poniżej zdjęcie żurawia na podwoziu Jelcza 315 pierwszej serii sprzed roku 1973. Zwróćcie uwagę na przedni zderzak.
[link widoczny dla zalogowanych]

Mylisz dwa różne oznaczenia. Żółto czarne pasy malowane ukosnie dotyczyły i nadal dotyczą zasad BHP i to jest prawda. Oznaczano w ten sposób samojezdne koparki, żurawie, ładowarki czyli pojazdy niekonieczne wykorzystujace podwozia samochodowe. Ogólnie można powiedzieć, że dotyczyły one maszyn oraz samochodów. Tak jak podałeś jako przyklad Jelcza z 1973 roku. Ale może też to być Ikarus 280 bez drugiego czlonu służący jako pogotowie techniczne. Tak więc nie chodzilo tylko o samojezdne maszyny budowlane ale rowniez i te znajdujace sie na podwoziach samochodow ciezarowych. Byly to również pojazdy niekoniecznie poruszające się po drogach, bo przecież żuraw samojezdny czy koparka gasiennicowa nie byly rejestrowane. Również pojazdy szynowe takie jak wagony techniczne na kolei czy tramwajowe pogotowia techniczne. Czasem malowano tylko boczki czasem tylko zderzaki jak na Twojej fotografii i nie bylo dla tych oznaczen żadnej standaryzacji. Ale co ciekawe, to samo oznaczenie dotyczylo i dotyczy nadal powierzchni wnętrza hal fabrycznych, hal naprawczych, kanałów inspekcyjnych, magazynów, hurtowni, a więc obiektów które nie mają nic wspólnego z ruchem drogowym. Często pierwszy stopień na schodach w jakims obiekcie czy różnica poziomów powierzchni, w jakims pomieszczeniu świadczy o zroznicowaniu poziomów i jest właśnie w taki sposób oznaczany aby np. nikt sie nie potknął.

Zwróć uwage, że na naszym Jelczu z kolekcji DeA są inne kolory: skośne pasy są tutaj koloru naprzemian żółto czerwone. Jest też standaryzacja i tablice mają okreslone w rozporzadzeniu wymiary i kolory. I to jest oznaczenie typowo drogowe. Mało tego, te muszą być koniecznie odblaskowe i to też ma znaczenie. Te oznaczenia są współczesne i stosowane tylko i wyłącznie z tyłu pojazdu ciężarowego, a nie np. autobusu. I co warto podkreslic nigdy z przodu!!!
A teraz zagadka: co oznacza tego typu oznaczenie na samochodzie ciężarowym?
Mała podpowiedź: jedziesz za takim pojazdem i chcesz go wyprzedzić.... Idea

Tak, to wiem 🙂
Chodziło mi o to, że model wzorowany jest na zdjęciu (zdjęciach) czarno białych i to co zostało w modelu odtworzone jako żółto czerwone, w oryginale mogło być żółto czarne, jak na kolorowej fotografii żurawia na podwoziu Jelcza 315. Ale to tylko dywagacje na temat 😉
A co do reszty, oczywiście zgoda 👍

Wiesz o tym, bo sam pisałeś, ze zdjęć z Jelczem betoniarka jest jak na lekarstwo i nie ma takiej fotografii, ktora by przedstawiala tego typu pojazd z tyl. Więc mamy do czynienia z wyobraźnią tworcy modelu, ktory pochodzi z innej epoki i nigdy nie widzial tego Jelcza ani innych pojazdów z tego okresu na wlasne oczy.

A co z zagadką?
Nie jest trudna. Masz chyba prawo jazdy choćby kat. B ?

max napisał:

Będzie jak z fabryki.
Prawie, bo kolor kabiny trochę zbyt żółty a grucha kolorystycznie też nie bardzo styka...😉
Ale wg mnie będzie znacznie lepiej niż teraz.
Pokaż go potem 🙂

Kabinę mogę pomalować np tym lakierem co kabina w moim 325, a ten 640 ma dostać docelowo kiper z RL też pomalowany na popiel. Z tym że jak dyskutowałem ostatnio z kimś na FB, to wyszło że model jest za wysoki o ok 5mm i góra kipra kończy się za nisko w stosunku do kabiny.

SE 2647 napisał:

Wiesz o tym, bo sam pisałeś, ze zdjęć z Jelczem betoniarka jest jak na lekarstwo i nie ma takiej fotografii, ktora by przedstawiala tego typu pojazd z tyl. Więc mamy do czynienia z wyobraźnią tworcy modelu, ktory pochodzi z innej epoki i nigdy nie widzial tego Jelcza ani innych pojazdów z tego okresu na wlasne oczy.

A co z zagadką?
Nie jest trudna. Masz chyba prawo jazdy choćby kat. B ?

Nie ma zdjęć w necie ale to nie znaczy, że nie istnieją. Na necie świat się nie kończy. Wielokrotnie już po latach "wypływały" fotografie, których przez wiele lat nikt nie oglądał. Może również w tej sprawie coś kiedyś wypłynie... 🙂
Ale nie chodzi mi o wszczynanie akademickiej dyskusji, prawdopodobnie w tym przypadku masz rację.
A co do prawa jazdy, mam kilku kategorii, m.in. B i jeszcze kilka różnych licencji ale ze wstydem się przyznam, że nie pamiętam o co chodzi...😉

SE 2647 napisał:

A teraz zagadka: co oznacza tego typu oznaczenie na samochodzie ciężarowym?
Mała podpowiedź: jedziesz za takim pojazdem i chcesz go wyprzedzić.... Idea

Chodzi o długość pojazdu? 10m i więcej?

Poczekamy i damy komuś szanse?
W końcu to tylko zabawa. Przyznam się że troche czuje się niezręcznie z tym pytaniem.
A gdybym dodał, że w przeszłości stosowano także odblaskowe oznaczenie wyróżniające pewną jego ważną cechę. I wtedy ciężarówki mialy ją wspólnie z np. z autobusami.

SE 2647 napisał:

w przeszłości stosowano także odblaskowe oznaczenie wyróżniające pewną jego ważną cechę. I wtedy ciężarówki mialy ją wspólnie z np. z autobusami.

O, to tu nie kojarzę, o co może chodzić.

Tablice wyróżniające stosowane są do oznaczenia samochodów ciężarowych i specjalnych, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 7,5 tony, z wyłączeniem ciągnika siodłowego, oraz przyczepy, w tym naczepy, których długość włącznie z dyszlem przekracza 8 m lub których dopuszczalna masa całkowita przekracza 10 ton. Tyle mówi przepis. Dla kierowcy, który ma wyprzedzać taki samochód oznaczenie mówi, że jest to długi pojazd i trzeba zarezerwować sobie odpowiednią drogę potrzebą do wyprzedzenia.

Dziwny Mag napisał:

SE 2647 napisał:

w przeszłości stosowano także odblaskowe oznaczenie wyróżniające pewną jego ważną cechę. I wtedy ciężarówki mialy ją wspólnie z np. z autobusami.

O, to tu nie kojarzę, o co może chodzić.

Zapewne o małe pomarańczowe odblaski mocowane po bokach wzdłuż pojazdu. Najczęściej np. na burtach ciężarówek i naczep oraz na klapach luków bagażowych w autobusach.

Kolor podwozi został już opisany. A co z kabinami? Żółta wiadomo, choć nie taka jaskrawa jak w modelu. Biała była? Może inne kolory?

Zestawy pojazdów obecnie zawsze mają dwie żółte tablice z czerwoną obwodka. Moga być one ustawione poziomo lub pionowo. Zauważcie jak oznaczone są naczepy sam. ciężarowych lub przyczepy.
Ciężarówki typu "solo" mają tak jak nasz Jelcz betoniarka tablice z ukosnymi pasami barwy żółtej i czerwonej.
Dawniej czyli przed 1988 rokiem naczepy, przyczepy, autobusy przegubowe czy autobusy z przyczepami mialy światła odblaskowe w kształcie trójkątów.
Przy wyprzedzaniu byla to ważna informacja dla kierowcy wyprzedzajacego, bo pozwalala ocenić sytuację i potrzebną odległość do wykonania bezpiecznego manewru wyprzedzania.

gryngol napisał:

(.....) A co z kabinami? Żółta wiadomo, choć nie taka jaskrawa jak w modelu. Biała była? Może inne kolory?

Seryjne Jelcze 640 pamiętam wyłącznie w kolorze żółtym, nazywanym potocznie "yellow bahama" jak na poniższym zdjęciu. Może były inne ale nie widziałem.
[link widoczny dla zalogowanych]

@SE 2647
Tyle, że trójkątne odblaski dla wszelkich przyczep nadal obowiazują. Dodatkowo, dla naczep i przyczep lub zespołów pojazdów, których długość przekracza 8m lub DMC 12 t obowiązują także prostokątne, żółte tablice z czerwonym obramowaniem.

W kwestii koloru kabiny 640 - na wszystkich kolorowych zdjęciach z epoki, przedstawiajacych nowe / świeżo dostarczone wywrotki - jest tylko ten jeden, wymieniony wyzej przez maxa, kolor kabiny.