Jelcz 640 - kolorystyka

Dziękuje za wyjaśnienie. W takim razie przemaluje go na... żółto Smile

z wszystkich dostępnych moich żółtych, najbardziej mi odpowiada RAL 1018 półmat.

Dobrze będzie wyglądał na Jelczu wywrotce, model w tym kolorze też się pięknie będzie prezentował - tyle, że pod kątem zgodności z oryginałem, to całkiem inny kolor niż "bahama yellow".

hmm, wrzuciłem właśnie w Google "RAL bahama yellow" i wyskoczyło mi że to 1018, sam już nie wiem Smile

Rób Maćku Bahama Yellow. W czasach, kiedy produkowano Jelcza nikt nie myęlał o kolorniku RAL. Kolorowe zdjęcia przekłamują kolory, bo nikt nie zastanawiał się nad określeniem balansu bieli na zdjęciach. Jak ktoś będzie Ci zarzucał, że kolory są nieprawdziwe, to niech udowodni, że Twoje kolory są niezgodne z oryginałem.

W podstawowym wzorniku RALa, nazwijmy to w "standardowych" kolorach, nie ma nic wystarczajaco podobnego do "bahama yellow". Są kolory albo zbyt żólte, albo zbyt brązowe, albo zbyt pomarańczowe Mr. Green

A "bahama yellow" wg Nobilesa (Autorenolak) to "F-208 pomarańczowy".

P.S. Dobieranie koloru npdst widoku z monitora, z netowych "wzorników", mija się z celem. Jeżeli chodiz o kolor bardzo umownie zbliżony, to ok, ale jeśli szukasz konkretnego i to musi być dany odcień - to tylko wzorniki na żywo.

To może wyjaśnię co i jak 😉
Bahama(s) yellow to kolor z palety Fiata o kodzie F208 i włoskiej nazwie giallo postiano czyli żółty pocztowy 😀. Polska nazwa to pomarańczowy 208 a potoczna i powszechnie używana to bahama yellow.
Lakier ten był stosowany na Polskich Fiatach 125p sprzed dużego liftingu w roku 1975, a konkretnie w latach 1972-74.
Był rzadko dostępny, wymagał sporej dopłaty.
W tym kolorze lakierowane były m.in. samochody rajdowe zespołu fabrycznego FSO, dlatego nazywano go również kolorem sportowym.
Jelcze oczywiście nie były lakierowane drogim włoskim lakierem ale polskim z Polifarbu Włocławek o mocno zbliżonym kolorze.
Ten również potocznie nazywano bahama yellow.
Jeśli mógłbym jeszcze w tej kwestii pomóc proszę o kontakt na priv.

Edit
@Dziwny Mag, pisaliśmy w tym samym czasie 🙂

Czy jelcz 640 wywrotka i betoniarka miały tą samą ramę? Czy może wywrotka miała skróconą za tylną osią?

Nie wiem

ale może to pomoże:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

No to Daro miał rację. Trzeba będzie ciąć.

gryngol napisał:

No to Daro miał rację. Trzeba będzie ciąć.

Nic nie trzeba ciąć .
Podwozie ma długość 6856 mm - w skali 1/43 w przybl. 158,5 mm
Długość całkowita 7245 mm - w skali w przybl. 168,5 mm
Wymiary wewn.kipra 4500x2300 mm - w skali 105x53,5 mm

[link widoczny dla zalogowanych]

Kliknięcie w obraz powiększa go.

No i dzięki zdjęciu wklejonemu przez kolegę W126 mamy podane kolory: Kabina - żółty chrom, podwozie i zderzak czerwony, piasty kół żółty chrom.
Super Ok!

jat02 napisał:

gryngol napisał:

No to Daro miał rację. Trzeba będzie ciąć.

Nic nie trzeba ciąć .
Podwozie ma długość 6856 mm - w skali 1/43 w przybl. 158,5 mm
Długość całkowita 7245 mm - w skali w przybl. 168,5 mm
Wymiary wewn.kipra 4500x2300 mm - w skali 105x53,5 mm

Faktycznie, teraz patrze na zdjęcia z przeróbki takiego Jelcza i kiper normalnie wystaje poza ramę i nic nie będzie się na nią sypać. Po prostu podczas prezentacji źle ją go spasowaliśmy z ramą i wyszło nieporozumienie Smile

W126 napisał:

(.....) Kliknięcie w obraz powiększa go.

Fajny rysunek. Z czego pochodzi?

Z dysku. Niestety nie zapisane skąd pierwotnie go mam.