FAQ  •  Szukaj  •  Użytkownicy  •  Grupy •  Galerie   •  Rejestracja  •  Profil  •  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  •  Zaloguj
 
 
 Ekspozycja 1/43 - Abrimaal Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
promens
User



Dołączył: 10 Lut 2010
Posty: 541
Przeczytał: 40 tematów

Pomógł: 33 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 12:56, 19 Mar 2014 Powrót do góry

Moim zdaniem naciągnięte we wszystkich przypadkach. Podobieństwo nie jest większe niż dzisiejszych samochodów Ford / Toyota / Opel / Fiat etc. Można w zasadzie wymienić wszystkie.

Nie mam życzliwości do sowieckiego państwa i jego rozwiązań. Przez lata żyłem w przekonaniu, że prawie wszystkie konstrukcje Sowieci ukradli co najmniej tak, jak konstrukcję Concorde. A z samochodem było łatwiej. Powszechną praktyką przemysłu ZSRS było kupowanie zachodnich aut (też innych wyrobów) przed zaprojektowaniem własnych.

Jednak po lekturze broszurek Avtolegend wychodzi, że tak nie było. Oczywiście sowieccy inżynierowie wzorowali się na cudzych rozwiązaniach i chcieli zachować nowoczesną, modną estetykę. Takich wzorców w ZSRS nie było. Jednak analiza rozwiązań technicznych, konstrukcyjnych, też estetycznych prowadzi do konkluzji, że zarzut kopiowania samochodów jest niesprawiedliwy.
Oczywiście kopiowano idee (jak mikrobus, mikrosamochód, zastosowanie klimatyzacji w samochodzie klasy LUX, czy nawet seryjne montowanie radia itp.). Te pomysły urodziły się w gospodarce rynkowej. W socjalistycznej dobre pomysły raczej umierały niż się rodziły. Ale - wg opinii jaką sobie wyrobiłem - nie kopiowano samochodów.

Samo podobieństwo wyglądu już mnie nie przekonuje. Dzisiaj dla mnie prawie wszystkie współczesne auta tej samej kategorii/klasy są dużo bardziej do siebie podobne niż tamte konstrukcje. A opisy technicznych rozwiązań przekonują mnie, że były to rodzime konstrukcje ZSRS.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez promens dnia Śro 12:57, 19 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
Piotrek_EPKK
User



Dołączył: 03 Gru 2009
Posty: 4432
Przeczytał: 140 tematów

Pomógł: 181 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków

PostWysłany: Śro 13:14, 19 Mar 2014 Powrót do góry

Pominę samochody, bo nie jestem aż takim ekspertem, ale odniosę się do Tu-144. Nie rozpędzałbym się z posądzeniem o plagiat. Oba samoloty powstawały w tym samym czasie, a jednak Tu-144 wzbił się w powietrze pierwszy. To, że są podobne przez lata wbijało ludziom do głowy, że to kopia etc. Tymczasem warto poczytać dokładne specyfikacje techniczne i przestudiować założenia konstrukcyjne, żeby mieć pewność, że są to dwa różne samoloty. Warto jednak zwrócić uwagę, że maszyna radziecka była mniej dopracowana niż Concorde co odbiło się na wielu kłopotach, katastrofie i braku zainteresowania na rynku. Jeżeli przyjąć hipotezę o szpiegostwie w Aerospatiale, to równie dobrze można wziąść za pewnik, że katastrofę na Le Bourget w 1973, spowodował francuski Mirage IIIR, którym francuzi chcieli sfotografować mechanizmy stabilizatora Tu-144, a które to były rozwiązaniem konstrukcyjnym nieosiąglanym dla Zachodu.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
marakas
User



Dołączył: 17 Mar 2013
Posty: 204
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 17 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Śro 13:20, 19 Mar 2014 Powrót do góry

ZAZ ala Fiat i NSU czy Ził ala packard to oczywiście ewidentne plagiaty przynajmniej stylistyczne.
Ale porównanie Rafa do VW ogórka mocno naciągane, a wręcz głupie.
Po pierwsze zupełnie inny format, czy choćby lokalizacja silnika.
To już prędzej GAZELA przypomina Transita z przełomu lat 80/90tych
Na takiej zasadzie wszystko może być kopią wszystkiego. Tak myśląc ładzie samarze można by zarzucić że jest kopią niemal każdego europejskiego kompakta z przełomu lat 70/80.
Trudno by w podobnym okresie stylistyka samochodów w jakimiś stopniu nie była do siebie podobna jak i ma to miejsce dziś.
Co innego chamskie kopiowanie z jakiego znane są dziś z kolei co niektóre chińskie wytwórnie.
Przy czym wiadomo że np. chinśka podróbka BMW X5 technicznie nie będzie tym samym co prawdziwe BMW, ale to nie dowód na to że nie jest to plagiat.
Rosjanie też to niestety moim zdaniem kiedyś robili.

Link do Chińskiej twórczości

https://www.youtube.com/watch?v=mqKtS_QmmsM


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez marakas dnia Śro 13:46, 19 Mar 2014, w całości zmieniany 3 razy
Zobacz profil autora
Dziwny Mag
Moderator



Dołączył: 18 Sie 2010
Posty: 2134
Przeczytał: 94 tematy

Pomógł: 97 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Wlkp

PostWysłany: Śro 15:34, 19 Mar 2014 Powrót do góry

Odnoszę się tylko do filmiku o autach z ZSRR

WAZ 2101 / Fiat 124 to oficjalnie zakupiona licencja Smile

Aut, które faktycznie można by uznać za skopiowane - choć żadne wprost, akurat w tym zestawieniu nie ma Mr. Green Choć należałoby mówić o bezumownym rozwinięciu i modyfikacji konstrukcji oraz poprawieniu trwałości Smile Mam tu na myśli trzyosiowego Jaza i, przede wszystkim, ZiSa 151. I tyle.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Dziwny Mag dnia Śro 15:36, 19 Mar 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Śro 18:16, 19 Mar 2014 Powrót do góry

Nie wszystkie z pojazdów produkowanych w Chinach to plagiaty czy podróbki. Z pewnością część to międzynarodowe kooperacje, dla "bezpieczeństwa" firmy-matki, produkowane tam i sprzedawane na rynek krajowy pod inną marką. Tak jak dla nas chińskie słowa są zbyt podobne aby je zapamiętać, a ich pismo jest czymś w rodzaju wewnętrznego "szyfru", tak samo zachodnie języki i zrozumiałe dla nas nazwy firm i modeli, mogą być nie do wymówienia i zapamietania w Chinach czy Indiach. Istnieje tam wiele firm i marek, mających zaufanie na tamtych rynkach. Tak jak np. GAZ M20 Pobieda była produkowana w Polsce początkowo jako M20 Warszawa (logo FSO opracowano kilka lat później). Renault nie ryzykował z promowaniem nieznanej marki Dacia w Azji, na tamte rynki sprzedawany jest jako Renault Duster, a w Ameryce jako Nissan Terrano. Współpraca tych dwóch firm jest znana, podobnie jak FIAT - Suzuki i GM = Chevrolet/Opel/Vauxhall/Isuzu. Krążyły pogloski o wycofaniu z Europy marki Chevrolet. Nam kojarzy sie z czymś innym niż Spark czy Kalos. Większość Europejczyków ma trudności z zapisaniem i wymówieniem koreańskiej SSangYong, czy chińskiej Hongqi, a w Chinach jest to znana, istniejąca od kilkudziesięciu lat marka. Na ile zaprezentowane na filmie pojazdy to licencje, kooperacje, rebadging a na ile "pirackie kopie" (jak np. elektronika Thomsonic czy Panascanic), to trudno dowieść.
[link widoczny dla zalogowanych], przy współpracy z Toyota.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Sob 1:49, 29 Mar 2014 Powrót do góry

Peugeot 203. Trudno uwierzyć, że to dość duże i ciężkie auto napędzało 1.3 litra. Moda rządzi się swoimi prawami, że zmieściłaby się tam 2x większa jednostka, to inna sprawa.
Oryginal byl wykończony licznymi dekoracjami, czego nie oddaje ten model (srebrne na szarym).

Image

Image

Wartburg 312 (1000). Dysproporcje w szerokości drzwi, które dodatkowo przebiegają przez błotnik, pozwalają na domysly, że auto mogło być projektowane jako 2-drzwiowe.

Image

Image


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Abrimaal dnia Śro 22:35, 09 Kwi 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Śro 22:50, 09 Kwi 2014 Powrót do góry

Mercedes-Benz 300d W189 (RIO). Wykonanie trochę zaskakujące. Z jednej strony trawione wycieraczki, klamki jako osobne elementy, naklejane listwy,
z drugiej tylne klosze pomalowane najordynarniejszą czerwienią, brak emblematów i wykończenia wnętrza.
Dość odważnie potraktowany grill, chromowane są tylko główne żebra, a pod nimi szary plastik. Myślalem o podłożeniu bardzo drobnego sitka, nie mam jednak takiej wprawy.

Image

Image

Image


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Falcon
User



Dołączył: 12 Sty 2011
Posty: 1798
Przeczytał: 58 tematów

Pomógł: 41 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gdynia

PostWysłany: Czw 8:15, 10 Kwi 2014 Powrót do góry

a nie lepiej, zamiast w ogóle rozważać zakładanie siatek itd, tego sprzedać, a kupić wersję serii Altayi (IXO)?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Pią 23:40, 11 Kwi 2014 Powrót do góry

Myślałem o tym. Mam już ten model (W189), to następny będzie inny np. W111 z IXO. To jedyny RIO w kolekcji, więc niech zostanie.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Abrimaal dnia Czw 4:27, 15 Sty 2015, w całości zmieniany 2 razy
Zobacz profil autora
Raf
Moderator



Dołączył: 08 Sie 2012
Posty: 1768
Przeczytał: 53 tematy

Pomógł: 108 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Sob 1:10, 12 Kwi 2014 Powrót do góry

Stare RIO, to bylo po prostu siermiezne RIO z ciekawymi tematami,
ale kiepskim, choc akceptowalnym wykonaniem,
wazniejsze, ze te modele byly obdarzone swego rodzaju klimatem...
Potem, a minelo troche czasu, RIO nie bardzo sie rozwinelo,
formy generalnie pozostaly, ale do starych modeli dolozono
"powiew swiezosci"... elementy fototrawione, i takie tam Wink
Efekt - jak powyzej, cos jak gdyby do Syrenki 105 dodac
tajwanskie alufelgi i koreanska nawigacje...
To ja juz jednak wole tamto stare RIO, bo...
...no, bo chociaz stare Twisted Evil
Aha, w miedzyczasie modele podrozaly 2-3 razy
i chca udawac "markowe"... W mojej dziupli rozmawiamy
czasem na ten temat, ale zachwytu nad tym wszystkim nie slychac...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Śro 5:02, 16 Kwi 2014 Powrót do góry

Nie mogło jej zabraknąć w kolekcji - FSO Warszawa M20/200 (KAP). Dla mnie najbardziej klimatyczne auto, jakie produkowano w Polsce.
Najchętniej pomalowałbym ją na czarno i dosztukował z czegoś "sztylet" na masce.

Image

Image

Teraz model, który kupiłem jako jeden z pierwszych. Podróżował do mnie kilka miesięcy. Porsche 356A Speedster (del Prado).
Wygląda jak aluminiowa puszka i ta potwornie gruba listwa przeraża mnie.

Image

Image

Москвич 402 (de Agostini). Bardzo dobrze wykonany model. Tutaj stałem przed wyborem - starszy model w ciekawym kolorze, czy nowszy z boczną listwą i napisem na masce, ale w tym samym kolorze, co podobna Simca Aronde.

Image

Image

Model niedawno dostał gablotkę i tylną ściankę. Projekt, jak większość innych wykonany z istniejących "części".
Tak miał wyglądać, jak wycięty z czasopisma "Technika Molodzieży". Wszystkie dotychczasowe projekty wykonane przeze mnie są do ściągnięcia na stronie
[link widoczny dla zalogowanych]

Image


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Abrimaal dnia Nie 0:39, 25 Maj 2014, w całości zmieniany 3 razy
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Czw 2:58, 08 Maj 2014 Powrót do góry

Wycieczka do AmerCom. Do Lincoln Continental mam sentyment, gdyż to pierwszy model, przy którym coś grzebałem (obniżenie zawieszenia).
Foto jest nieaktualne, model ma już też zrobiony grill.
Zastanawiam się nad pomalowaniem wnętrza, modele z innych serii mają fotele w jednym kolorze, dach w innym.
Ten wygląda bardzo zabawkowo, jednak widziałem w [link widoczny dla zalogowanych] auto w podobnym kolorze nadwozia z białym dachem i fotelami.

Image

Image

Talbot-Lago T150C SS. Wyprodukowano ich 16 i każdy był inny. Dane do których dotarłem podają, że jeden ze zmierzonych pojazdów miał 4300 mm długości.
Ten model miałby okolo 4700. Stoi w kolekcji ponieważ... podoba mi się, jest proporcjonalny, a kupno modelu Spark za 160 zl tylko dla poprawności trochę mija się z rozsądkiem.

Image

Image

SIMCA 8 Sport. To ostatni kupiony przeze mnie model bez dachu, gdy dowiedziałem się, że istniał z dachem. Uważam go za niekompletny. Inna rzecz, gdy auto było od początku projektowane jako roadster.

Image

Image


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Abrimaal
User



Dołączył: 20 Lut 2013
Posty: 651
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Atro City Veschova

PostWysłany: Sob 2:41, 17 Maj 2014 Powrót do góry

SAAB 94 V4 z serii Champion Rally Cars. Byl rajdowy, ale nie widział mi się taki oklejony. Numery i napisy deformowały ciekawą bryłę tego auta.
O ile usuwanie kalkomanii z modelu poszło gładko, przy zmywaniu z halogenów zdarzył się wypadek i teraz auto nie ma przedniej rejestracji.
Szukam, kto by mógł zrobić kalkę z tym samym numerem, projekt mogę przesłać.

Image

Image

Image

Auto, które wygląda na protoplastę Audi TT bardziej niż jakiekolwiek inne, nawet nie VW Karmann Ghia, tylko AWZ P70 Coupe.

Image

Image

ГАЗ 21 Волга z pierwszej serii produkcyjnej z gwiazdą. Kupiona z wadą lakieru. Dostrzegam też kilka niedopatrzeń, które w wykonaniu IST zostały poprawione.
Sam design to dość ciekawa stylistyka, duży z przodu i całkiem przeciętny z tyłu. Nawet bez jelenia na masce, którego po liftingu usunięto,
jej tylny błotnik kojarzy się z tym majestatycznym mieszkańcem lasu.

Image

Image

Opel Olympia Rekord 1953. Choć nie gustuję w takiej mydlanej kolorystyce, jemu to pasuje.
Podobnie jak wcześniej przedstawiony Kapitan '54, ma w sobie coś z atmosfery dobrego horroru Smile


Image

Image

Kolejny to jeden z ciekawszych projektów obecnego stulecia. 3-drzwiowy Peugeot 207 Welly. Kupiony przypadkiem, wymiarowo prawidłowy.
Plusem są dobrze dopasowane lampy. Jedyne, co mi przeszkadza to brak okienka do wyrzucania petów przy lusterku. W czarnym modelu jest to prawie niewidoczne.

Image

Image

Image

Teraz czas na model który już wypadł z kolekcji
Mercury Eight Coupe 1949 MotorMax Toys (!) . Nieprawidłowa skala, około 1/48. Szkoda go, byłby ciekawy.

Image

Image

Wielokrotnie w dyskusjach na forum nadmieniano, że każdy ma własną definicję kultowości. Dla mnie jest to design oryginalnego auta.
Citroen DS - można go uwielbiać i nienawidzić jednocześnie, trudno też znaleźć właściwy kąt do sfotografowania.
Czasem zachwycam się nim, innym razem przypomina zdychającą rybę.

Image

Image


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Abrimaal dnia Pon 11:11, 07 Lip 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
FF
User



Dołączył: 30 Maj 2013
Posty: 536
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 12 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Szczecinek

PostWysłany: Sob 9:15, 17 Maj 2014 Powrót do góry

Świetne zdjęcia i przebojowy komentarz do prezentowanych modeli Smile Profil kolekcji również jest bardzo interesujący. Do oglądania przyciąga różnorodność wytwórców miniatur. Zawsze chętnie tu zaglądam Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Abarth098
User



Dołączył: 22 Lip 2010
Posty: 1730
Przeczytał: 112 tematy

Pomógł: 21 razy
Ostrzeżeń: 0/5

PostWysłany: Sob 20:58, 17 Maj 2014 Powrót do góry

Abrimaal napisał:

Szukam, kto by mógł zrobić kalkę z tym samym numerem, projekt mogę przesłać.

A nie myślałeś wydrukować na papierze samoprzylepnym? Nawet Minichampsy miewają naklejki na rejestrację Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Abarth098 dnia Sob 20:58, 17 Maj 2014, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:      
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu


 Skocz do:   



Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: FI Theme :: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
 
 
Regulamin