Nowości w kolekcji Abarth098

[link widoczny dla zalogowanych]

W 2007 roku Darryl O’Young rywalizował w zespole Schnabel Engineering-LKM-Team Jebsen w Porsche Mobil 1 Supercup. Dodatkowo pod szyldem zespołu Team Jebsen pojawił się gościnnie w kilku wyścigach serii Porsche Carrera Cup Asia, gdzie m. in. wygrał wyścig w Makau. Malowanie auta w obu seriach było praktycznie takie samo, natomiast prezentowana miniatura to model 911 GT3 Cup od Spark z serii Porsche Mobil 1 Supercup, gdzie O’Young zajął odległe 22 miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Pierwotnie planowałem ten model w innym malowaniu, jednak zanim pojawiła się dobra okazja do zakupu to jego cena była już wyższa. Malowanie z logo LKM kojarzyło mi się z czasów startów O’Young’a w serii WTCC, której wyścigi przez wiele lat regularnie oglądałem i głównie z tego względu zdecydowałem się na miniaturę w tych barwach.

Piękny model i świetny opis. Przyjemnie się ogląda takie prezentacje okraszone kilkoma faktami z życia oryginału... Ok!

[link widoczny dla zalogowanych]

W 1991 Michael Schumacher wystartował w czterech wyścigach serii DTM z zespołem Zakspeed, wystawiającym Mercedesa 190E 2.5-16 Evo2. Wyniki nie były zadowalające, a w sierpniu Schumacher zadebiutował w Formule 1 w zespole Jordan, po czym podpisał kontrakt na starty w dalszej części sezonu w ekipie Benetton. Miejsce Schumachera w DTM zajął Bernd Schneider, którego starty w Formule 1 w słabych zespołach Zakspeed i Arrows nie przynosiły oczekiwanych rezultatów. Zmiana serii dla obu kierowców okazała się skuteczna, gdyż Schneider został czołowym kierowcą serii DTM i zdobył w niej najwięcej tytułów mistrzowskich, a Schumacher dokonał tego samego w Formule 1. Nazwisko Schumacher powróciło do DTM wraz ze startami w tej serii Ralfa Schumachera, brata Michaela. Ralf Schumacher po sezonie 2007 opuścił Formułe 1 i spróbował swoich sił jako reprezentant Mercedesa w DTM w latach 2008 – 2012. Miniatury aut zespołu Zakspeed z sezonu 1991 już dobre kilka lat temu wydało TSM i były to auta Rolanda Asch’a i Michaela Schumachera. Gdy po raz pierwszy zobaczyłem te miniatury ich ceny były dosyć wysokie. Z czasem miniatury bywały w zdecydowanie niższych cenach, aż wypatrzyłem modele aut obu kierowców jeszcze taniej u sprzedającego, u którego kupiłem już wcześniej kilka modeli. Uzgodniłem połączenie na OLX oferty Mercedesa 190 Schumachera oraz prezentowanej już [link widoczny dla zalogowanych] i modele te zakupiłem razem.

Bardzo fajna miniaturka. Lubię modele z wyścigów DTM.

Ładny model, świetne auto! 190E Evo2 to prawdziwa klasyka DTM.

Też bardzo lubię auta DTM i zapewniam, że będą kolejne ich prezentacje Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

W sezonie 1992 Olaf Manthey wystartował w 4 wyścigach serii Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Starty odbywały się w ramach zespołu Manthey Racing, a wystawianym autem został Mercedes 190E 2.5-16 Evo2, którym Manthey wygrał 22 wyścigi serii VLN w latach 1992-1995. Starty wicemistrza sezonu 1984 DTM w ramach sezonu 1992 były mniej udane, a najlepszym wynikiem zakończył się ostatni z czterech startów, zakończony na 13 miejscu. Miniaturę od Minichamps wypatrzyłem w akcji zakupowej i po dopytaniu sprzedającego o stan modelu zdecydowałem się na zakup. Miniatura sprzedawana jako używana prezentuje się dobrze, a jedynym mankamentem jest odklejająca i łamiąca się kalkomania znajdująca się w lewym dolnym narożniku przedniej szyby oraz na masce i błotniku. Podkleiłem ją i liczę na to, że będzie się trzymać na swoim miejscu.

Przepiękne te Mercedesy. Gratuluje posiadania Smile

Dzięki

Świetnie było je zdobyć, chociaż Minichampsa w tym malowaniu się u siebie wcześniej nie spodziewałem Smile

Kolejny świetnie wyglądający model Mercedesa z DTM. Podoba mi się w tym malowaniu.

Właśnie głównie ze względu na nietypowe malowanie zdecydowałem sie na ten model Wink

Pytanie dotyczące Mercedesa
Tylni spojler ma dociskac do danej nawierzchni a przedni ten wysunięty??

Już poprawiłem ( mam update w kompie które odwala numery z wyrazami nic na to nie poradzę a wracać do w10 nie mam zamiaru)

Kolego Jaca, czytasz czasem swoje posty po napisaniu?

Też często zastanawiam się nad tym, czy kolega czyta swoje wpisy przed opublikowaniem. Z tego co zrozumiałem chodzi o splitter, który tak jak tylne skrzydło również jest elementem odpowiedzialnym za aerodynamikę. Trochę więcej można poczytać np. tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

W sezonie 1976 Hans-Joachim Stuck kontynuował starty w zespole March Engineering w Formule 1. Zespół przygotował nową konstrukcję oznaczoną jako model 761, która początkowo posiadała [link widoczny dla zalogowanych], a po pierwszych wyścigach została dostosowana do nowego regulaminu technicznego. W 1976 Hans-Joachim Stuck mimo startów we wszystkich rundach zdołał ukończyć jedynie 5 wyścigów, z czego punktował trzykrotnie, zdobywając łącznie 8 punktów, plasujących go na 13 miejscu w klasyfikacji kierowców. Kierowcy zespołu zdobyli w sezonie 1976 łącznie 19 punktów, dających zespołowi 7 miejsce w klasyfikacji konstruktorów, a najlepszym rezultatem było zwycięstwo Ronnie’go Peterson’a w GP Włoch. Drugim najwyżej punktującym kierowcą był właśnie Hans-Joachim Stuck, który najwyższe pozycje uzyskał na starcie sezonu w Brazylii oraz podczas GP Monaco, gdzie dwukrotnie był 4, a jego dorobek punktowy powiększyło później też 5 miejsce w GP USA. Miniaturę od TSM wypatrzyłem na OLX tego samego dnia, w którym zakupiłem modele [link widoczny dla zalogowanych] i [link widoczny dla zalogowanych]. Model przedstawia 761 z udanego dla Hansa-Joachima Stuck’a GP Monaco.