Nowości w kolekcji Abarth098

Mam wrażenie, że zwyczajnie lubisz nowsze samochody Smile

Całkiem możliwe, chociaż może to być kwestia tylko podwójnych lamp. : d

Niedługo pokaże BA i tam już są raczej standardowe wyglądem Wink

Ladny model ,brzydkiego auta Smile

W sezonie 2003 Greg Ritter wziął udział w 10. wyścigach serii V8 Supercars, w ramach której tamtego roku rozegrano 22 rundy. Do 8 wyścigów przystąpił z Gibson Motor Sport, który od 2002 startował pod nazwą 00 Motorsport. Zespół na sezon 2003 zbudował dwa nowe auta o oznaczeniu BA dla Rodney’a Forbes’a i Greg'a Ritter’a. Działalność teamu zakończyła się po 6. weekendach wyścigowych, a umowa o prawo do wyścigów została sprzedana Team Brock. Najwyższą pozycją, która zajął Greg Ritter w tym sezonie było 13. miejsce w drugim wyścigu na torze Adelaide Grand Prix Circuit, gdzie podobnie jak w 7. innych wyścigach wystartował w malowaniu Biante Model Cars. Wyścigi Betta Electrical Sandown 500 oraz Bob Jane T-Marts Bathurst 1000 zaliczył za kierownicą Holdena VX Commodore zespołu Team Brock wraz z Marcus'em Marshall’em. W sezonie 2003 Ritter znalazł się na 32. miejscu, co prawda tylko 4 miejsca wyżej niż w poprzednim sezonie, jednak 537 punktów wyglądało znacznie lepiej niż 185 z poprzedniego sezonu, ale różnica ta wiąże się z większą ilością zaliczonych wyścigów.

Model Falcona BA od Biante na tle Classic Carlectables wygląda na bardziej zbliżony niż w przypadku AU tych producentów. Rozbieżna wysokość tylnych świateł pozostała, ale już nie jest aż tak bardzo widoczna. Model najbardziej traci wizualnie na kołach, które są dodatkowo są za małe. Reflektory mogłyby być też zdecydowanie lepiej spasowane, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że model poza nimi jest idealnie zmontowany.

Czyli Biante sponsorowało team? Pamiętam o Chevronie, który miał sponsora Noreva (http://www.conceptcarz.com/view/photo/462844,9377/1973-Chevron-B23_photo.aspx). Był jeszcze jakiś taki układ? Pamięta ktoś?

Zespół był chyba nawet przemianowany na Biante Model Cars, czyli było głównym sponsorem. Obecnie dalej pojawiają się, często zamiennie, reklamy Biante i Autoart w tamtych wyścigach. Reklam producentów modeli na autach w wyścigach było więcej, bo w samej mojej kolekcji na pewno już coś takiego się pojawiało, chociażby Kyosho podczas Le Mans 2000 na autach PANOZ, jednak rzadko zdarzało się to z takim rozmachem, jak tutaj Smile

Bardzo ładny ten Falcon, podoba mi się jego malowanie. I szkoda, że te koła są takie małe, bo ich wzór bardzo mi się podoba. Ale ogólnie model bardzo ciekawy Smile

Felgi same w sobie też nie powalają, ale jakby były większe to byłoby już znacznie lepiej Smile

Rodney Forbes, jak już wspomniałem w poprzednim wpisie, w sezonie 2003 starował dla zespołu 00 Motorsport. W przeciwieństwie do Greg’a Ritter’a, zaliczył wszystkie wyścigi, w których zespół tern wziął udział. Łącznie przystąpił więc do 11 z 22 wyścigów sezonu 2003. Po upadku zespołu już nigdy nie znalazł się w stawce mistrzostw. Swój ostatni sezon startów w V8 Supercars ukończył na 34. pozycji, dojeżdżając najwyżej dwukrotnie na 21. miejscu i zdobywając łącznie 238 punktów. Podczas sezonu startował podobnie jak Ritter w malowaniu Biante Model Cars, jednak w co najmniej 7. wyścigach po bokach auta pojawiła się reklama MILK.

Drugie z aut zespołu 00 Motorsport od Biante wykonane jest na tym samym poziomie, ale to raczej żadne zaskoczenie Smile

Warto było zdecydować się na oba Smile

Dużo bardziej podoba mi się malowanie tego Falcona niż tego poprzedniego, jakoś tak "żywiej" się prezentuje Smile

Jeszcze trochę Falcon`ów zostało do zebrania Wink

Co Cię tak ciągnie do Australii ?

OpelFAN napisał:

Dużo bardziej podoba mi się malowanie tego Falcona niż tego poprzedniego, jakoś tak "żywiej" się prezentuje Smile

Mam podobne odczucia i w tym miejscu warto dodać, że z dodatkowym malowaniem za małe koła nie zwracają już tak na siebie uwagi Smile

andy ns napisał:

Jeszcze trochę Falcon`ów zostało do zebrania Wink

Co Cię tak ciągnie do Australii ?

Trochę tego jest i pomimo, że nie wyprodukowano w 1:43 wszystkiego co jeździło, to wciąż odnajduje nieznane mi dotąd malowania Smile

Generalnie spodobały mi się zarówno ich samochody, jak i wyścigi, a poza tym lubię mieć coś innego niż wszyscy wokół Smile

Podstawowymi kierowcami zespołu Larkham Motor Sport w sezonie 2004 V8 Supercars byli startujący dla teamu od poprzedniego sezonu Jason Bargwanna oraz Mark Winterbottom, który po zaliczeniu dwóch wyścigów poprzedniego sezonu, został następcą właściciela zespołu, Mark'a Larkham’a. Jason Bargwanna, bo na nim się skupimy w tym wpisie, mógł zaliczyć sezon 2004 ukończony na 8. miejscu do udanych. Była to jego najlepsza pozycja w klasyfikacji kierowców od sezonu 2000, w którym podobnie, jak podczas debiutu za kierownicą Holdena VS Commodore w sezonie 1998, znalazł się na 7. miejscu. Pomimo startów do końca sezonu 2011, przeważnie we wszystkich rundach, już nigdy nie osiągnął tak wysokiej pozycji końcowej.

Tym razem jak widać mamy do czynienia z modelem od Classic Carlectables, którego malowanie w dużym stopniu wpływa na jego walory wizualne, czego na zdjęciach przed zakupem nie dostrzegałem Smile

Model zawodzi reflektorami, które w Biante są lepiej opracowane, jednak jak już wspominałem kosztem spasowania w nadwoziu, czego na zdjęciach zbyt dobrze nie widać. Najważniejsze jednak jest dla mnie to, że dobrze razem wyglądają Smile

Piękny Falcon, bardzo podoba mi się odwzorowanie podwozia Smile

Zresztą cały jest piękny, gratuluję nabytku Wink