Warsztat smigi'ego

Kurcze, jesteś niemożliwy 👍. A radio w nim też już działa?

Pierwsze Vipery nie miały takich cudów na wyposażeniu, więc trzymam się realiów historycznych Very Happy

Tak naprawdę miały, a GTS nie należy do pierwszej serii ale ciiii

Smigi,
Żeby było jasne: śledzę i PODZIWIAM! 😲👍👍

Dzięki Marku! Smile

Ja zawsze powtarzam, że modele w które wkładamy własną inwencję są najcenniejsze, bo istnieją tylko w jednym jedynym takim egzemplarzu Smile

Kibicuję i czekam na dalszy rozwój wątku! Smile

Jest dokładnie tak jak mówisz, jestem pewien, że drugiego takiego modelu nie ma i pomimo pewnych braków i niedociągnięć (w tym modelu bazowego, których poprawić czasem się nie da), taki model cieszy mnie dużo bardziej niż gotowiec ze sklepu, choćby najlepszej firmy Smile

Dzisiaj zająłem się wnętrzem modelu.
Ogólnie te Vipery od Universal Hobbies mają jedną poważną wadę - wszystkie plastikowe elementy są sklejane taką ilością kleju, że starczyło by to na kilka innych modeli, co znacząco utrudnia rozmontowywanie i waloryzację...
Ale do rzeczy, na początek, ciekawostka.
Tak wygląda oryginalna deska rozdzielcza wyciągnięta z modelu:

No nie powala, ale pomyślałem sobie, że rozwiercę trochę te otworki w miejscach zegarów, chlapnę wnętrze na biało i będą jakby zegary. Całość pomaluję i jakoś to będzie. Okazało się, ze wierzch deski jest osobnym elementem (akurat ten element w oryginale był np szary, a podszybie czarne):

Postanowiłem to rozebrać, chociażby żeby łatwiej się malowało. Jakie było moje zdziwienie, jak po zdemontowaniu panelu pod spodem pokazała się naklejka z kompletnym zestawem liczników!

Nie zasatanawiając się długo rozebrałem całość, rozwierciłem otworki w desce tak, żeby naklejki były widoczne spod spodu, pomalowałem pozostałe elementy i zmontowałem całość do kupy:

Jak widać model Universal Hobbies ma więcej detali niż można by się po nim spodziewać Wink

Inna sprawa, że wnętrze jest dokładnie takie samo jak w roadsterze RT/10 a więc... niepoprawne. GTS wychodził w roku 1996 i wraz z nim podstawowy Viper przeszedł lifting, w tym zmienione wnętrze. Taką deskę rozdzielczą posiadał tylko prototyp z 1993 roku. No ale trudno, nie można mieć wszystkiego Very Happy

Podziwiam i pochwalam Ok!

historia jak z wyprawy w nieznane !
Ok!

Dziś kolejna aktualizacja, prace idą zaskakująco dobrze Smile

Zacząłem robić miniaturę silnika:

Parę godzin później była już skończona:

I tak się prezentuje wstępnie włożona do modelu:

Pozostało w zasadzie tylko wykończenie komory i zamocowanie maski Smile

Dodatkowo w międzyczasie natrafiłem na pewien konstrukcyjny problem. Mianowicie całe nadwozie mocowane jest do podwozia tylko w dwóch miejscach: przy przednim zderzaku i tylnym. Kiedy rozciąłem karoserię, ta jedyny punkt mocowania miała z tyłu, natomiast część przy przegrodzie silnika wisiała w powietrzu, a co za tym idzie sztywność całej konstrukcji poszła się paść. Dokleiłem do podwozia plastikową belkę zaraz za przednimi nadkolami, na której karoseria się mogła oprzeć. Nie rozwiązało to niestety problemu sztywności do końca, nawet po skręceniu była szansa na "wygięcie" całego modelu w górę, nic nie trzymało karoserii między osiami.
Zależało mi na tym, żeby model był rozbieralny, więc klejenie całości odpadało. Nie było szans też nadwozia przykręcić - musiałbym wiercić w nim otwory i je gwintować, a do tego nie mam ani narzędzi, ani miejsca w karoserii.
Wymyśliłem jednak sposób: do wspomnianej poprzecznej belki wpuściłem dwa druciki-końcówki szpilek z łebkami. W karoserii wypiłowałem szpary, które z tymi drucikami się zazębiają. Montaż całości przebiega tak, że nadwozie najpierw nasuwam na druciki a potem dokręcam tył, wszystko jest spasowane na wcisk, więc karoseria ładnie usztywnia podwozie Smile

Nie wiem czy da się zrozumieć coś z tego opisu, ale nie jestem w stanie sfotografować tego tak, żeby było to dokładnie widoczne Very Happy

Z tą deską i zegarami to ciekawa sprawa, wyszło fajnie.
Silnik też wyszedł miodzio. Podziwiam i zazdroszczę też, że masz czas na to Smile

Bardzo mi się podoba Twoja zabawa z modelami. Efekty są warte włożonej w nie pracy i masz niepowtarzalne modele. Tak trzymaj,chętnie tu zaglądam.

Dziękuję za kolejne miłe słowa!
No to mamy koniec wycieczki, model ukończony Smile

Tutaj wrzucam tylko jedno foto, razem ze starszym bratem, po więcej zdjęć zapraszam do wątku z moją kolekcją klik!

Podsumowując dokonane zmiany:
-skrętne przednie koła
-otwierana maska
-makieta silnika i osprzętu pod maską
-otwierana tylna klapa
-pomalowane i zdetalowane wnętrze
-obniżone zawieszenie
-wymienione opony

Nie wszystko niestety udało się zrobić tak jak chciałem, otwarta maska schodzi troszkę za nisko, w żółtym roadsterze wygląda to dużo bardziej realistycznie. Ale to ze względu na dłuższy zawias - taki jak w roadsterze wypadałby dokładnie w połowie wlotu na masce w coupe, musiałem więc go przesunąć.
Nie jestem też zadowolony z opon, są ciut za wąskie i wystaje z nich rant felgi, mogłyby też lepiej wypełniać nadkola. Ale i tak wyglądają lepiej niż "terenowe" które były oryginalnie, a może kiedyś wymieni się na coś lepszego.
Przy mocowaniu tylnej szyby do zawiasów, niestety delikatnie zaparowała w miejscach klejenia - na to nic nie poradzę, próbowałem używać delikatniejszych klejów, ale powierzchnia styku drucika z szybą jest tak mała, że nie wytrzymywały otwierania i zamykania, musiałem sięgnąć po chamski cyjanoakryl. Trochę sprawę ratują małe okrągłe naklejeczki w miejscach mocowań, choć to półśrodek.
Ubolewam, że nie udało mi się lepiej spasować maski - oryginalnie szpary były dość duże, teraz nie są mniejsze, choć i tak jest bardziej równo niż fabrycznie. No ale odlewu nie poprawię.

Dziękuję za doping, myślę że gdyby nie tak pozytywny odzew tutaj, to model jeszcze by stał na kołkach Wink

smigi napisał:

Przy mocowaniu tylnej szyby do zawiasów, niestety delikatnie zaparowała w miejscach klejenia - na to nic nie poradzę, próbowałem używać delikatniejszych klejów, ale powierzchnia styku drucika z szybą jest tak mała, że nie wytrzymywały otwierania i zamykania, musiałem sięgnąć po chamski cyjanoakryl.

Zaparowania i zamglenia po cyjanoakrylu możesz usunąć Debonderem. Polecam oryginalny czeski debobnder. Probowałem różnych zmywaczy do cyjanoakrylu, ale ten czeski jest najlepszy. Trzeba oczywiście wypróbować na fragmencie plastiku, czy go nie uszkodzi. Ostatnio oryginalny debobnder był w sklepie Exito.