Kultowe autobusy i ich historia

QLIG napisał:

Raf napisał:

Chyba się kolega za bardzo rozpędził w dywagacjach...
...bo też jakoś przekonany NIE JESTEM Wink

Nie mówiąc o tym, że nawet malowanie tych aut - zupełnie inne.

Coś chyba nie pykło…. Wink

No tak. Wrocławianie w podziękowaniu za otrzymany ( zakupiony ? ) od braci Czechów autobus, powinni ZDCYDOWANIE pozostawić go w czeskim malowaniu i w oznakowani czeskie telewizji. Ale widać Wrocławianie ZASZALELI i pomalowali go w barwy WŁASNEJ telewizji. Nie wiem, jak mogli...

No, widzisz, Qlig, a mowiles, ze go nie robili w Polsce Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
źródło/wykop.pl

Tutaj w wersji estońskiego radia. Ciekawe że malowane były na eksport w czeski wzór.

Zgodnie z zapowiedziami jest już dostępny kolejny model serii - Ikarus 556. Pierwsze wrażenia są raczej pozytywne. Model ma dobrze położony lakier, dość dokładnie odwzorowany przód z ładnym logo Ikarusa. Wnętrze jest uproszczone jak zawsze w tej serii, ale kabina kierowcy jest oddzielona ścianką, zgodnie z oryginałem. Z mankamentów - rażą tylne światła, które są zaznaczone umownie. Generalnie modelik godny polecenia, fajnie uzupełniający kolekcję autobusów PRL-u.

szczególnie mieszkańcy łodzi mogą z sentymentem wspominać ikarusa 556 w latach 70 tych sporo ich tam jeździło

maser21 napisał:

łodzi

Podwodnej?

Było ich wszystkich 29 sztuk. Data wpisania na stan MPK Łódź pierwszego Ikarusa 556 to 14.11.1969 r., a data skreślenia ze stanu ostatniego autobusu 30.06.1979 r.

Tak dla historycznego porządku dodam, że Ikarusy 556 były eksploatowane także w innych przedsiębiorstwach komunikacyjnych w Polsce i to w ilościach znacznie większych, niż w Łodzi.
Bielsko- Biała - 64 (lub według innych źródeł) 62 sztuki.
Częstochowa - 52 sztuki (nie uwzględniając wozów przekazanych z WPK Katowice).
Katowice - 235 sztuk w pięciu dostawach. Część autobusów została przekazana innym jednostkom komunikacyjnym w Polsce.
Pozdrawiam.
Dzidek.

JarekS napisał:

maser21 napisał:

łodzi

Podwodnej?

I to żółtej!

Czy tylko mi się wydaje że 556 ma znacznie lepiej wykonane felgi niż 260? Jakby też proporcjonalniejsze były...

Znalazłem bardzo ciekawe zdjęcie na phototrans - dające dużo nadziei na przyszłość - zwłaszcza ten ostatni żółty po prawej
[link widoczny dla zalogowanych]

Z tego co widzę to skala 1:72 bo niebieskie 260 stały przy PR110U z Kultowych Aut
Zresztą sami zobaczcie
[link widoczny dla zalogowanych]

Jest to znana seria Ikarus Collection Wink

Czyli że nie koniecznie DeA będzie mieć te same modele?... szkoda bo 280 to marzenie.

Do tej pory większość modeli wydanych u nas przez DEA pojawiło się w róznych wydaniach ATLASowych, więc kto wie... Wink

Pytanie do ludzi z okolic Śląska i Częstochowy: Ikarusy 556 jeździły w Polsce w tej wersji malowania w jakiej jest model?
Łódź i Katowice miały całe poszycie czerwone z kremowym pasem, a nie wiem jak wyglądała sprawa z wazami z Sosnowca i Częstochowy.

Polskie ikarusy 556 byly pomalowane wszędzie jednakowo, poniżej okien czerwony, powyżej kość słoniowa.

W 1966 roku, od 7 lipca do pierwszych dni października, w Wojewódzkim Przedsiębiorstwie Komunikacyjnym w Katowicach przeprowadzano testową eksploatację Ikarusa 556. Autobus został dostarczony przez producenta w malowaniu, które odpowiada barwom użytym w modelu z serii Kultowych Autobusów PRL. Jednak model różni się przede wszystkim jednym, ale za to bardzo widocznym szczegółem od testowego Ikarusa. Katowicki autobus miał we wszystkich drzwiach dolne, przeszklone okienka, które nie występowały już w wersjach seryjnych. Po testach w WPK Katowice był na jednodniowej prezentacji w Warszawie (najprawdopodobniej 10 października 1966 roku).
[link widoczny dla zalogowanych]
Jakość zaprezentowanego zdjęcia marna, ale jest to skan wydania artykułu gazetowego z 1966 roku.
Model, który otrzymaliśmy, jest bardziej zbliżony do tych, dostarczanych do przedsiębiorstw komunikacyjnych w byłym DDR.
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam.
Dzidek