Kultowe autobusy i ich historia

Gdyby mial gdanskie barwy lat 80-ych bylby wart kazdej ceny Smile

Model trolejbusa latwiej przemalowac na polskie barwy bo góra jest biała, dół można szybko zmyc poprawiając elementy z trolejbusa. Wracając do cen 400zl to kosmos w tej cenie można mieć 1:43😉

@up. A nawet i dwa jak się dobrze trafi Wink

To prawda, 400 zlotych za model 1:72 zaczyna "bolec", ale jak chce sie miec serie autobusow w tej wlasnie skali to fakt, ze za te pieniadze mozna dostac juz 1:43 jakos malo uspokaja.
Niektore modele 1:43 sa w cenie tych w 1:24, te z koleji moga kosztowac jak 1:18 itd.
Trzeba sobie ustalic indywidualne granice cen i ich przestrzegac, inaczej bedziemy miec model ale nie radosc z jego posiadania.

Koland-chyba nie widziałeś na żywo modelu Ikarusa 280T skoro tak łatwo wg Ciebie zmienić go w normalnego przegubowca. Przeróbka nie polega tylko na zmianie, czy poprawieniu malowania. Ciekawe co zrobisz z dachem (z elementami przetłoczeń, które są całkiem inne niż w 280-tce). Życzę powodzenia.

Jeśli masz na myśli prostokątne przetłoczenia w drugim członie tuż przy krawędzi dachu, to wydaje mi się, że wielu z nas przymknęłoby na to oko. Dla mnie z kolei największy problem stanowiłyby otwory w karoserii, które pozostałyby po demontażu pantografu i pozostałych występujących w trolejbusie elementów, czyli w tylnej ścianie i na dachu. Modele niby bardzo podobne, a jednak mocno od siebie różne.

Nie będę tego komentował.

Andrzej wbrew pozorom nie jest to trudne. Elementy z dachu można łatwo zdemontować. Otwory zaślepić. Załamanie krawędzi maskuje dobrze malowanie wiec aby nie było widać zaślepień można pomalować cienką warstwą bieli sam dach, zostawiając okna w starym malowaniu. Czerwony dół można zmyć bez usuwania farby piecowej, która jest pod tym kolorem. Nie potrzebne przetłoczenia i listwy spiłować. Wstawić z polistyrenu listwy we właściwych miejscach. Pomalować na czerwono biało i gotowe.
Dlaczego łatwiej z trolejbusa zrobić ikarusa? Bo nie trzeba by malować uszczelek w oknach. Chociaż ostatnio malowanie uszczelek w ikarusie 260 wyszło mi dość dobrze.
Zapraszam do tematu moich konwersji
http://www.motoshowminatura.fora.pl/relacje-i-prezentacje,21/moje-konwersje-autobusow-1-72,19299.html#365645

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

No rzeczywiście prawie same kosmetyczne robótki.

Z trolejbusem jest taki problem, że dach w naczepie jest zupełnie inaczej zrobiony. Posiada dodatki, które nie są nakładką, a spójną całością. Wyłazy dachowe są zlokalizowane w zupełnie innych miejscach. Zresztą obejrzyj sobie na zdjęciach:

Faktycznie Andrzej, jesli ktos chcialby zrobic to porzadnie, to z dachem naczepy mialby sporo pracy , i to nie tylko szlifowania.
Przyznam, ze zanim zdobylem 280-ke sam chcialem trolejbusa przerobic ( albo raczej dac fachowcowi do przerobki ) na "zwyklego", dopiero widzac oba obok siebie okazuje sie, ze to cos wiecej niz zdjac "szelki" z dachu.

Ale, gdyby przymknąć oko na pantografy, możnaby uznać go za gdyński trolejbus Smile

Szkoda, ze Gdynia nie zostawila sobie "na pamiatke" zadnego 280E, maja szwajcarski trajtek z '57, ktory nigdy w Gdyni nie jezdzil, a Ikarusa nie ma Sad

A co trzebaby zrobic z szelkami, zeby ten model byl "gdynski"?
Widzialem fotki paru sztuk, to tylko ta "skrzynka" na dachu pierwszego czlonu jest w innym miejscu....

[link widoczny dla zalogowanych]

Żaden z używanych w Polsce trolejbusów powstałych na bazie Ikarusa 280 nie wyglądał tak, jak model Ikarusa 280T.
Wszystkie egzemplarze ( 14 sztuk) zostały adaptowane z używanych wcześniej autobusów Ikarus 280.
Dla zainteresowanych tym tematem polecam niniejsze, bardzo rzetelne opracowanie:
[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdrawiam.
Dzidek.

Rzeczywiscie ciekawy artykul, ale nawet jesli ten model Ikarusa 280T rozni sie paroma szczegolami od gdynskich 280E , to ten z fotki z numerem taborowym 3489 jest bliski modelowi i sa koledzy wsrod nas, ktorzy zlikwidowaliby te roznice bez problemu.

Z możliwości i trudności w przerobieniu Ikarusa 280T na Ikarusa 280 przeszliśmy na zgodność modelu z naszymi Ikarusami na zdjęciach.