Kultowe autobusy i ich historia

Zamiast MPA na liste moznaby wstawic Cabrio ktory sie ukazal, w sumie do czasu zapowiedzi nie wiedzialem o jego istnieniu

Świetna lista, gratulacje! Jedna korekta tylko: przy moim imienniku, w pozycji 79, prawidłowo BUSSING 6500TU. Klasyk, protoplasta wielu konstrukcji, wzór dla szeregu producentów

Mały odkop; pytanie do kolegów, którzy zamówili prenumeratę "na Ikarusa". Doszła już Wam paczka z modelem/modelami?

HUMBER IMPERIAL napisał:

(...) moja lista

(...)
70. Jelcz MPA 62
(...)

Ten autobusy nie miały z Jelczem wiele wspólnego. Pisaliśmy już kiedyś o tym.
Budowane byly z dwóch rozbitych autobusów Skoda 706 RTO. Z reguły pierwszy człon z rozbitej Skody MEX, drugi z rozbitej wersji międzymiastowej, pozyskanej z PKS.
Autobus nosił nazwę MPA AP 62 co oznaczało:
Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe (producent)
Autobus Przegubowy (typ/model)
62 to rok wprowadzenia projektu do produkcji.

Dzieki Max, dowiedzialem sie czegos nowego. Warto wiedziec, jednak wiekszosc zdjec jest nadal podpisana jako Jelcz... moze po prostu jako skrot myslowy... niestety wprowadza to w blad.

max napisał:

Ten autobusy nie miały z Jelczem wiele wspólnego. Pisaliśmy już kiedyś o tym.
Budowane byly z dwóch rozbitych autobusów Skoda 706 RTO. Z reguły pierwszy człon z rozbitej Skody MEX, drugi z rozbitej wersji międzymiastowej, pozyskanej z PKS.
Autobus nosił nazwę MPA AP 62 co oznaczało:
Miejskie Przedsiębiorstwo Autobusowe (producent)
Autobus Przegubowy (typ/model)
62 to rok wprowadzenia projektu do produkcji.

...może warto dodać, że poza 2 prototypowymi pojazdami wykonanymi w warsztatach "na Włościańskiej" w 1962 roku, w roku 1963 wykonano jeszcze 20 szt. takich pojazdów (MPA AP62). Następnie dokumentację techniczną przekazano do JZS w Jelczu, które w tym czasie zaczęły już produkcję wersji miejskiej Jelcza (272MEX). W ten sposób "narodził" się Jelcz AP02 i później zmodyfikowany Jelcz 021.

Chwyciłem książkę pana Wojciecha Połomskiego pt. "Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970". Na stronie 102 jest zdanie, cyt:"Pierwowzorem dla autobusu przegubowego Jelcz AP-02 był prototyp autobusu przegubowego Jelcz AP-62, wykonany w MPA w Warszawie...".

W latach 50-tych miejskie przedsiębiorstwo komunikacyjne w Budapeszcie robiło takie rzeczy na dużą skalę. Drugi człon wykonano z "przechodzonych" autobusów Mavag Tr-5. Pierwszy człon to był Ikarus 60. Później dwa człony były z Ikarusów 60. Następnie przedsiębiorstwo Volanbusz produkowało na dużą skalę przegubowce z autobusów Ikarus 60, 601, 620 i 630. Dużo tego jeździło na trasach wiejsko-podmiejskich. Fabryka Ikarus nie przejęła tej inicjatywy. Ikarus 180 był pierwszym przegubowcem Ikarusa. Pierwowzór rozebrany na części w Ikarusie: niemiecki Henschel HS-160.

Dlatego m.in. tak cenię zachodnioniemieckie autobusy👍

[link widoczny dla zalogowanych]

BUSSING napisał:

Chwyciłem książkę pana Wojciecha Połomskiego pt. "Pojazdy samochodowe i przyczepy Jelcz 1952-1970". Na stronie 102 jest zdanie, cyt:"Pierwowzorem dla autobusu przegubowego Jelcz AP-02 był prototyp autobusu przegubowego Jelcz AP-62, wykonany w MPA w Warszawie...".

Mam książki W. Połomskiego i cenię go za solidne i rzetelne podejście do opisywanych tematów.
Niestety, również jemu czasem zdarzają się błędy, być może wynikajace z bezkrytycznego powielania tzw. powszechnej wiedzy.
Sprawa autobusów MPA AP 62 jest bezdyskusyjna i znana miłośnikom polskiej motoryzacji od lat.

Jestem teraz za granicą i trudno mi znaleźć materiał do ilustracji posta ale dla niezorientowanych pierwszy dostępny:
[link widoczny dla zalogowanych]

W razie potrzeby (za około trzy tygodnie) przedstawie dodatkowe materiały.

Piotr1-60 napisał:

...może warto dodać, że poza 2 prototypowymi pojazdami wykonanymi w warsztatach "na Włościańskiej" w 1962 roku, w roku 1963 wykonano jeszcze 20 szt. takich pojazdów (MPA AP62). Następnie dokumentację techniczną przekazano do JZS w Jelczu, które w tym czasie zaczęły już produkcję wersji miejskiej Jelcza (272MEX). W ten sposób "narodził" się Jelcz AP02 i później zmodyfikowany Jelcz 021.

Masz rację, tak było, autobusów MPA AP 62 wykonano w sumie 22 sztuki, a potem to już rzeczywiście była historia Jelcza Wink

Dziękuję. Być może nazwa "Jelcz" dla autobusu MPA AP62 przyjęła się jako potoczna, gdyż stał się protoplastą rodziny autobusów przegubowych już później faktycznie marki Jelcz.

Tak. Solówki Jelcz MEX produkowane były w Jelczu dopiero od roku 1963

Dziś na Węgrzech, jako numer 27 kolekcji ukazał się Ikarus 280 (model identyczny jak w polskiej edycji).

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam.
Dzidek

EDIT: Po pierwsze - Regulamin pkt 7.
Po drugie - po co cytujesz zdjęcie?
Mod.

Może to dlatego już pierwszego dnia w DeA zabrakło modeli i trzeba było dodrukować :roll:

Czy ja dobrze widze czy oni maja prawidłowo pomalowany tył ?
Poza tym widzę czarny numer linii nie czerwony jak u nas.

nie wiem skąd ten pomysł O_o
https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=5t2uhVLiECE&feature=emb_logo

Mam do kolegów takie pytanie: czy gdzieś jeszcze, prócz Polski, były eksploatowane autobusy Ikarus 280 w takim samym malowaniu, co u nas (czyli biało-czerwono-białym)?

W ZSRR, potem Rosji, oprócz najbardziej popularnych żółtych, jeździło trochę biało-czerwonych ale różnica była taka, że przednia i tylna ścianka były całkowicie białe.

Uwaga! Oryginalne malowanie fabryczne takie jak dla Polski, biało czerwone, było dla niedużej dostawy do Tunezji. Różnica jednak taka, że układ drzwi był: 2-0-2-0.

Być może jeszcze coś było. Narazie nie pamiętam