Kultowe autobusy i ich historia

ckkielce napisał:

koland napisał:

Kalkomanie już się drukują.
A propo autobusów Gromady i barw klika fotek. Bardzo ciekawy kolorystycznie Autosan z Gromady i oryginalne malowanie autosanów

]

Zdjęcie pod słynnym dworcem kieleckim Smile

. (na chwile obecna przeprowadzany jest gruntowny remont).

Zdjęcie bardzo ładne ale kolory od czapy. To dla tych, który chcieliby coś na tej podstawie udowadniać . Zdjęcie kolorowane, jak wiele w tamtych czasach . Na ostatnim miejscu rzadkie w PRL auto, chociaż podobno" kultowe"... Wink

Nie ogarniam tej ich dystrybucji. Zgodnie z tymi zapowiedziami miał być nr 11, a pojawił się ... nr 3. Tak przynajmniej było wczoraj w Częstochowie.

A ja dziś nabyłem w Inmedio modelik IFY. Była jedna sztuka w miejscu gdzie zazwyczaj półka uginała się od zalegających numerów...

Z braku czasu nic nie odpisałem. Dziękuję za pozytywny odbiór i konstruktywne opinie dla modelu Gromady, postaram się wrzucić zdjęcie porównawcze z oryginalnym malowaniem w temacie moich konwersji Wracając do kolekcji skoro Jelcz pr110 będzie w odmiennym żółtym malowaniu to może Ikarus 260, który raczej ukaże się w KAP, mógłby mieć inne barwy niż oryginał.

Ikarus 260 w malowaniu WPK Jaworzno
http://www.motoshowminatura.fora.pl/relacje-i-prezentacje,21/moje-konwersje-autobusow-1-72,19299.html#365645

naród potrzebuje tych kalek trochę większych!

Dla zainteresowanych - w krakowskiej galerii Factory w Empiku można kupić IFĘ , A także starego (nr 3) piętrusa Businga.

Co ciekawe godzinę temu odebrałem paczkę z poczty. W środku był tylko 10 numer, a na rachunku nie ma nic podane nawet numeru konta bankowego Very Happy

Czyli ruszyła wysyłka ze Starem ?

autobusy_prl napisał:

Czyli ruszyła wysyłka ze Starem ?

Dokładnie. W zeszłym tygodniu dostałem rachunek do zapłacenia za modele z numerów 10 i 11, a 10 właśnie dziś dotarł. Materiał na YT pojawi się za kilka minut.

Czuję się wyróżniony. Dostałem kompletną przesyłkę, czyli numery 10 i 11 wraz z rachunkiem. Zaskakuje mnie zawsze, jak czytam, że ktoś nie dostaje rachunku lub tylko rachunek, albo jeszcze jakiś inny misz-masz.

Tak przy okazji - potrafi mi ktoś wytłumaczyć, dlaczego w numerze ze Starem na końcu nie piszą o marce Star, tylko o wytwórni lotniczej Plage i Laśkiewicz? Jeszcze rozumiem, jak w przypadku Ikarusa pisali o Renault, bo już raz o Ikarusie mieli artykuł, a nie potrafili o tak legendarnej marce napisać czegoś, co wystarczy na dwa numery, ale czemu nie ma słowa o starachowickiej fabryce?

No i się wszystko wyjaśniło. Dziś otrzymałem od nich kolejne dwie paczki.
Numer 10 i 11 jako prezent za opóźnienie, oraz te same dwa numery jako prenumerata Smile

Kolejne pozycje po Jelczu Smile

Nr. 16 Mercedes Benz O 3500

Nr. 17 Fiat 306/3

Nr. 18 TATRA T 500 HB

Liczyłem na coś Polskiego. Ale też może być.

Komedia

Czy którykolwiek z tych autobusów można by "oskarżyć" o to że jeździł po drogach PRL? Tatra T600 pojawiła się może raz w jakimś warsztacie w Pierdziwąsach Górnych w Bieszczadach? Laughing

Tatra mogła się gdzieś pojawiać na terenach przygranicznych.

Jedyny plus tej aktualizacji jest taki, że znowu kurczy nam się lista pojazdów z kolekcji Atlasu i jeżeli ma być 80 numerów, to w końcu będą musieli rzucić coś bardziej kultowego.

Te na czerwono już były, albo wiadomo, że się ukażą:

Volvo B375 (1957)
Henschel HS 100 N (1953)
Fleischer S5 (1977)
Neoplan NH 9L Hamburg (1964)
Ikarus 66 (1955)
Ikarus 311 (1959)
Reo Speedwagon (1946)
Saurer L4C (1959)
Büssing D2U (1951)
Van Hool 306 (1958)
IFA H6B (1958)
Volvo B616 (1953)
Steyr 380 q (1955)
Mercedes-Benz LoP 3500 (1935)
Tatra 500 HB (1950)
Magirus-Deutz Saturn II (1964)
Volvo B57 (1972)
Scania Vabis D11 (1964)
Brossel Jonkheere (1957)
Star N52 (1953)
Büssing Senator 12D (1964)
Borgward BO 4000 (1952)
Leyland RTW 75 (1951)
Skoda 706 RTO (1963)
Mercedes-Benz O 3500 (1949)
Krupp Titan O80 (1951)
Holland Coach (1955)
Fiat 306/3 Interurbano (1972)
Opel Blitz (1954)
Kässbohrer Setra S8 (1951)
Robur Garant (1958)