Kultowe autobusy i ich historia

Nie jest to Nysa z serii 501. To prototyp mikrobusu N63. Kilka rozwiązań z serii prototypów N63 przeszło do serii 501. Fotka to kadr z filmu Upał.

Dzięki za sprostowanie a przede wszystkim za wskazanie filmu nawet nie wiedziałem iż ta fotka to Kadr. Z chęcią oglądnę ten film, Jeszcze raz dzięki. Z kolekcjonerskim pozdrowieniem Bogdan

Praktycznie Nysy 63 były przedprototypami seryjnej Nysy 501. Seria 63 po pokazaniu jej w 1963 r. na MTP nie weszła do produkcji ,a 501 była zubożoną wersją poprzedniczki. Niestety do chwili obecnej nie zachował się ani jeden pojazd serii 63 i tylko film Kutza z udziałem "Starszych Panów" "Upał' pokazuje przez chwilę ten model w wersji mikrobusu.

Zachowal się jeden mikrobus - od dekad chowany w czeluściach magazynów muzeum techniki NOT. Obecnie w Narodowym Muzeum Techniki - zdaje się, że wszystkie samochody są w oddziale w Chlewiskach, natomiast na pewno nie wszystkie są na razie na ekspozycji.

W kwestii formalnej - nie można mowić o N63 jako o przedprototypie czegokolwiek Wink

N63 była sporą modyfikacja i rozwinięciem serii N59 (oznaczanej wtedy z jakichiś powoðow co roku kolejna liczbą od końcowki roku - ale tylko w materiałach rekalmowych / handlowych), której nie wdrożóno do produkcji, jedynie zmodyfikowano przód seryjnje Nysy zapożyczając przednią szybę z koncepcji N63 (no i obrys wlotu powietrza w masce).

Miało być o autobusach a jest o mikrobusach, to jakaś nowa seria? Wink

Mikrobus tym się różni od autobusu,że ten ostatni jest wytwarzany na bazie pojazdu dostawczego a nie ciężarowego. Oba pojazdy służą do przewozu osób.

Wracająć do N-63 przedprototypy z reguły są formą zarówno możliwości technicznych zakładu produkcyjnego jak też formą badania rynku. ZBNS w Nysie była de facto manufakturą. Wiele rzeczy robiono ręcznie .Traktory Ursus c-325 zastępowały taśmę produkcyjną.Lakierni jako takiej nie było. W 1966 r. miałem okazję zwiedzać ten zakład. Widziałem wtedy między innymi testowany prototyp nyski piekarniczej,która też nie weszła do produkcji.Wielu moich znajomych nie wierzyło mi , że coś takiego było.Dopiero niedawno odnalazłem w Internecie zdjęcia potwierdzające moje opowieści,potwierdzane jedynie szkicem tego pojazdu zrobionym podczas wycieczki. W roku 1966 przechodzono właśnie z wlotu powietrza drucianego , na czenia na masce silnika. Tak więc nie były to lata na większe pomysły i drastyczne unowocześnienia naszych dostawczaków. Nie piszę tego aby się mądrować ,ale by wyjaśnic swoje obserwacje z tamtego okresu.

Czechy: KULTOVNÍ AUTOBUSY MINULÉ ÉRY

[link widoczny dla zalogowanych]

Hahaha. Teraz Czechów będą żenić w to samo tylko w innej kolejności. Mają rozmach ...... Very Happy

I zaś kolejna aktualizacja - jest jedna bardzo ciekawa pozycja, może nawet dwie:

numer 24: PAZ-672M w kioskach 3.04.2019
numer 25: SAN H27 w kioskach 17.04.2019
numer 26: SCANIA VABIS CF76 D11.

No coś się powoli dzieje w temacie Autobusów Smile

Hej, mam pytanie, czy wam tez nowa aktualizacja znikla?

U mnie się wyświetla.

Kolejne nowe numery się pojawiły.

Ten San jest dla mnie miłym zaskoczeniem 😀
A przy okazji witam wszystkich zainteresowanych "kultowymi autobusami".

San H-27 miła niespodzianka i wygląda na udany model.PAZ natomiast to raczej kultowy w ZSRR ,ale też się prezentuje dobrze.