FAQ  •  Szukaj  •  Użytkownicy  •  Grupy •  Galerie   •  Rejestracja  •  Profil  •  Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości  •  Zaloguj
 
 
 Garaż smigi'ego Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu
Autor Wiadomość
smigi
User



Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 2439
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 35 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Opole

PostWysłany: Sob 19:59, 25 Cze 2022 Powrót do góry

Dzięki!

And1 napisał:
Nie. Ja swoje wszystkie trzy kupiłem od takiego jednego warszawskiego kolekcjonera 😎

W takim razie poszedł w inne ręce, ale wydaje mi się, że został na forum Wink Swoją drogą zazdroszczę Ci tego dojścia, sam szukam ciągle kilku modeli, których zupełnie nie mogę nigdzie dostać Sad

Tymczasem chciałbym Wam zaprezentować najnowszy nabytek, a na początek jak zwykle odrobina historii Smile

Lamborghini Miura stała się ogromną sensacją salonu Genewskiego AD 1966. Poprzedzona rok wcześniejszą prezentacją samego podwozia maszyna już niedługo miała zrewolucjonizować branżę motoryzacyjną. Grupa dziesięciu młodych projektantów, wśród których były takie nazwiska jak Dallara, Stanzani czy Wallace, namówiła Ferrucio Lamborghiniego na zbudowanie drogowego, sportowego samochodu z centralnie umieszczonym silnikiem. Był to pierwszy na świecie taki projekt, a bardzo konserwatywny Enzo Ferrari po raz pierwszy poczuł oddech konkurencji na swoich plecach.
Charakterystycznym dla Miury stało się ułożenie silnika. Młodzi, niedoświadczeni konstruktorzy nie wiedzieli jak stworzyć centralnosilnikowy bolid bez poświęcania przestrzeni pasażerskiej i inspirację zaczęrpneli z... Mini Morrisa, odwracając jego ideę przodem do tyłu. I w ten sposób zaraz za kabiną pojawił się poprzecznie ustawiony, połączony ze skrzynią biegów, 12-to cylindrowy silnik o pojemności niespełna 4 litrów i napędzający tylną oś.
Miura borykała się z mnóstwem problemów technicznych, od przegrzewającej się i ulegającej samozapłonowi jednostki napędowej, przez niską sztywność nadwozia po unoszący się pod wpływem wyższych prędkości przód. Z tego powodu ciężko znaleźć dwa identyczne egzemplarze, ponieważ już na etapie montażu Lamborghini dokonywało drobnych poprawek w kolejnych modelach.

W 1971 roku zaprezentowano ostateczną wersję Miury - SV. Już sama nazwa, będąca skrótem od Super Veloce, obiecywała przekroczenie magicznych 300 km/h, co niestety udało się dopiero Countachowi. Model przeszedł jednak szereg poprawek i usprawnień względem pierwszej edycji i rok młodszego modelu S. Wizualnie najbardziej charakterystycznymi zmianami są pozbawione "rzęs" przednie światła, inny zderzak i trójdzielne tylne światła.

Ostatnia seryjna Miura wyjechała na drogi w 1973 roku ustępując wspomnianemu Countachowi.

1971 Lamborghini P400 Miura SV - AutoArt Signature

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Dotąd w mojej kolekcji, gdzieś z tyłu półki poświęconej Lamborghini stała czerwona Miura ze starej serii gazetkowej. Model nie zachwycał i wciąż czekał na zamianę na lepszy, ale obiecałem sobie, że kolejnym będzie AutoArt. I tak też się stało Smile
Model jest zjawiskowy, posiadam już Aventadora z tej serii i Miura robi jeszcze większe wrażenie. Niesamowicie prezentuje się z otwartym przodem i tyłem. Ileość detali w komorze silnika jest zatrważająca. Podobnie ma się wnętrze, gdzie widoczne są najmniejsze szczegóły. Co nie dziwi, ponieważ producent do modelu dodaje również małą lupę, która ułatwia dostrzeżenie każdego detalu.
Oczywiście wisienką na torcie są ruchome elementy nadwozia. Poza przednią i tylną klapą otwiera się również drobna kratka w masce odsłaniająca wlew paliwa, klapa tylnego bagażnika i drzwi. Trochę szkoda, że nie można unieść przednich świateł ale... to już czepialstwo Smile
Jedynym zarzutem, może być co najwyżej ciut za wysokie zawieszenie względem oryginału. Jednak nie jest to w zaden sposób wada wpływająca na odbiór modelu.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Lucanero
Moderator



Dołączył: 19 Lut 2010
Posty: 2986
Przeczytał: 19 tematów

Pomógł: 41 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kraków

PostWysłany: Sob 20:11, 25 Cze 2022 Powrót do góry

Uwielbiam ten model. Ten klik magnesu zamykający drzwi uspokaja mi czasem nerwy. Gratulacje!


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
andy ns
User



Dołączył: 17 Lis 2012
Posty: 3148
Przeczytał: 39 tematów

Pomógł: 70 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: małopolska

PostWysłany: Nie 10:01, 26 Cze 2022 Powrót do góry

Dzięki za fotkę zbiorczą Corvette - świetny zbiorek Ok!

Ferrari mogę pozazdrościć - mam tylko z PMA Smile

Cieszę się że Dorwałeś w końcu Miurę z AA, to jest naprawdę genialna seria.
Gratulacje Smile
Moje Miura jest taka sama Cool


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
mafo
Moderator



Dołączył: 24 Cze 2020
Posty: 1942
Przeczytał: 126 tematów

Pomógł: 52 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kutno

PostWysłany: Nie 17:16, 26 Cze 2022 Powrót do góry

Piękna miniaturka i jak zwykle, bardzo fajna prezentacja. Ciężko wzrok oderwać. Ok!


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
And1
User



Dołączył: 08 Sie 2020
Posty: 539
Przeczytał: 69 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Nie 21:11, 26 Cze 2022 Powrót do góry

Oj to jest coś dla mnie. Miura utarła mocno nosa Enzo. Rewelacyjny samochód, mimo że awaryjny jeszcze bardziej niż Ferrari Smile
To co pokazałeś to jest jakiś kosmos. Nie dość że model z najwyższej półki. Każdy detal, ogólnie wszystko jest przepiękne. To jeszcze zdjęcia jak z prospektu. Niesamowicie Ci wyszły. Chyba Twoje najlepsze foty.

Napatrzyć się nie mogę...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
jacek j
User



Dołączył: 20 Lut 2015
Posty: 677
Przeczytał: 84 tematy

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Kielce

PostWysłany: Pon 8:28, 27 Cze 2022 Powrót do góry

Foty Lambo extra


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
smigi
User



Dołączył: 31 Paź 2010
Posty: 2439
Przeczytał: 42 tematy

Pomógł: 35 razy
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Opole

PostWysłany: Wto 22:32, 28 Cze 2022 Powrót do góry

Dziękuję! Foty wyszły świetnie, sam nie skromnie przyznaje, ale to w dużej mierze zasługa modelu, jest naprawdę piękny! Też uważam, że to jedna z najfajniejszych sesji Wink

@and ns do zbiorku Vette jeszcze sporo brakuje, dość trudno o te modele, zwłaszcza nowsze ale i tak bardzo cieszy oko to co już mam Wink

@Lucanero coś w tym jest Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:      
Napisz nowy tematOdpowiedz do tematu


 Skocz do:   



Zobacz następny temat
Zobacz poprzedni temat
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001/3 phpBB Group :: FI Theme :: Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)
 
 
Regulamin