Moja krakowska zajezdnia

Szkoda modeli, zwłaszcza takich,
z kurzu nigdy do końca nie doczyścisz, modele niszczeją...

No no no, takie modele naprawdę muszą cieszyć oko - zwłaszcza na żywo. Zdjęcia też super. Ok!

@msnrc - dzięki, oj cieszą oko, zwłaszcza te z duża ilością detali / nałożonej kalkomanii Smile

@Raf - czy ja wiem? Modele są czyszczone z kurzu systematycznie co tydzień, ponadto nie są narażone na bezpośrednie działanie promieni słonecznych więc chyba nie mają takich złych warunków.
Inną sprawą jest to, że "wpakowanie" tych modeli w gabloty spowoduje to, że nie będę miał miejsca na wystawienie wszystkich aktualnie posiadanych egzemplarzy.

Model z wczorajszej dostawy. Classicbusowe oznaczenie 04005G, różni się od poprzednich wydań innym rodzajem felg (w końcu nie tradycyjne trilexy! Smile

) oraz zastosowaniem fototrawionych wycieraczek.
Kupiony przede wszystkim w celu podmiany felg w warszawskim #5120, gdzie trilexy niezbyt pasują do wersji 280.58.

Witam,

Dziś mała prezentacja jednego z modeli, które tak jak pisałem pod koniec ubiegłego roku, miały przejść małe modyfikacje.

Na pierwszy ogień poszedł krakowski 24554, który obecnie zmienił numer na 24543. Oprócz przenumerowania, ikarus dostał przede wszystkim białe zderzaki dzięki którym model w mojej opinii wygląda o wiele lepiej niż dotychczas:

M022 Ikarus 280.26 #24543 (ex. #24554) MPK Kraków

Przy okazji demontażu zderzaków do ponownego malowania przedni element "dorobił" się uchwytów do montowania flag. W tym miejscu wspomnę również o przemalowaniu wewnętrznych dwóch sztuk białych słupków znajdujących się bezpośrednio przy ścianie kabiny kierowcy na ciemny odcień szarości dzięki czemu są one zdecydowanie mniej widoczne niż dotychczas. Jako, że zmiana ta zdecydowanie pozytywnie wpływa na wygląd wnętrza pojazdu wszystkie moje Ikarusy 280 czeka przemalowanie tych dwóch elementów:

Wracając do zmian zewnętrznych, wzorem 24199, model dostał dodatkowe niebieskie barwy w postaci pasków nad linią okien a także, co jest dobrze widoczne na obu powyższych zdjęciach, dolne części drzwi zyskały kolor nadwozia:

"Listwa" w przegubie również zmieniła częściowo barwę z kremowo-białej na niebieską. Wracając znowu do wnętrza - przednia szyba nad fotelem kierowcy zyskała dodatkową ochronę przeciwsłoneczną w postaci czarnej kalkomanii (niestety na wszystkich zdjęciach jest to słabo widoczne z uwagi na warunki oświetleniowe):

Tył pojazdu. Oprócz już wspomnianej zmiany barw zderzaków tu zmiany są raczej kosmetyczne. Przy okazji "przerejestrowania" zmniejszyłem nieco wymiary "podkładu" pod tablicę - w poprzedniej wersji była ona o około 1mm za szeroka przez co nie wyglądało to zbyt dobrze:

Na koniec jeszcze widok na tył pojazdu z drugiej (prawej) strony:

Latarnia pierwsza klasa !
na zdjęciu nieostra,
tak niejednoznacznie wygląda...fajnie.
Ok!

Ikarus też Smile

Fakt, mogłem nieco inaczej ustawić głębię ostrości.

Poprawa następnym razem przy kolejnej sesji Smile

Fenomenalne zdjęcia. Ok!

dla jasności dla mnie wszystko jest w porządku.
Chciałbym mieć taki model Ikarusa,
lub też umieć go zwaloryzować tak jak Ty.
Dodatkowo taka latarnia, bohaterka trzeciego planu
wyszła na zdjęciach tak przekonywująco, że wyraziłem to powyżej Smile

miałem nawet wtedy napisać coś o photoshopie Smile

Dziękuję Panowie.
Co do latarni - zamysł był jednak taki aby numery linii na słupie były nieco bardziej widoczne. Niestety na miejscu, podczas robienia kolejnych ujęć nie sprawdzałem na bieżąco głębi ostrości a bardziej skupiałem się na poprawnym kadrowaniu. Ale i tak cieszę się, że foty się podobają.

Boss napisał:

cieszę się, że foty się podobają.

Nawet bardzo Exclamation

Dzisiaj coś wygrzebanego z mojego dosyć głębokiego archiwum zdjęciowego (w sumie to nawet nie wiem czemu do tej pory nie wrzuciłem zdjęć tego konkretnego modelu do sieci).

Konwersja powstająca równolegle z warszawskim #2487. Jako, że nie chcę Was zanudzać, standardowo wprowadzonych zmian nie będę tutaj po raz kolejny opisywał - ich zakres jest oczywiście identyczny jak w przypadku chociażby omawianych we wcześniejszych postach tutaj na forum #2944 czy #5120.
Modelem bazowym jest kremowo-zielona wersja "mosgortransowego" Ikarusa 280.33M. "Bazą wiedzy" jest natomiast warszawski Ikarus 280.26 #2566 z rocznika 1989, charakteryzujący się wówczas białymi numerami taborowymi umieszczonymi w typowych miejscach dla poprzednika MZA czyli MZK:
[link widoczny dla zalogowanych]

Konwersja dostała linię '303' z trasą między krańcami Huta i Gocław, kursującą w różnych wariantach tras do 2006 roku:

M027 Ikarus 280.26 #2566 MZA Warszawa

Dwóch przedstawicieli 1995 roku:

Numer taborowy z boku pojazdu wraz z warszawską syrenką, tak jak pisałem poprzednio, jeszcze w charakterystycznym miejscu dla MZK istniejącego do 1994 roku:

I na koniec #2566 w towarzystwie części swoich warszawskich braci:

świetnie wyglądają !

Ile masz już Ikarusów miejskich?

^^^Na dzień dzisiejszy ilostan to 9 sztuk Ikarusów 260 i 280, natomiast ogólnie przewinęło się ich u mnie całe 25 sztuk.